Vysvetlite spôsob údržby dopravného pásu v pásovom dopravníku
1. Os otáčania bubna nie je zvislá na pozdĺžnu stredovú čiaru dopravníka, čo spôsobuje, že sa dopravný pás pohybuje z napnutej strany na voľnú stranu, čo vedie k odchýlke.Poloha tesnenia bočného ložiskového sedla by mala byť nastavená tak, aby priečne napätie dopravného pásu bolo rovnaké a odchýlka bola eliminovaná.Ak je zadný valec skrutkový napínací valec, dôvodom odchýlky chvosta môže byť tiež nerovnaká uťahovacia sila skrutkových tyčí na oboch stranách napínacieho zariadenia, čo vedie k nerovnováhe.
2. Os bubna nie je vodorovná a výškový rozdiel ložísk na oboch koncoch je ďalším dôvodom odchýlky hlavy alebo chvosta.V tomto čase môže byť os valca vyrovnaná pridaním a odčítaním príslušného tesnenia na ložiskových blokoch na oboch koncoch valca, aby sa eliminovala odchýlka dopravného pásu.
3. Priľnavosť materiálov na povrchu valca je ekvivalentná zväčšeniu miestneho priemeru valca.Je potrebné posilniť čistenie prázdnej časti dopravného pásu, aby sa znížila priľnavosť materiálov alebo hromadenie prachu na dopravnom páse.
Čas odoslania: 20. júla 2022